BMW F 650 GS резервни части

BMW F 650 GS – Универсалният едноцилиндров идеално поддържан

The BMW F 650 GS се утвърди като истински универсален автомобил от пускането си на пазара през 2000 г. Независимо дали по ежедневните градски маршрути, криволичещи селски пътища или чакълени пътища - 652-кубиковият едноцилиндров GS впечатлява с ниските си експлоатационни разходи, ниско тегло и изненадващо висока пригодност за пътуване на дълги разстояния. За да сте сигурни, че вашият едноцилиндров боксер остава мощен, надежден и икономичен дори след границата от 50 000 километра, ще намерите всичко в тази категория Резервни части за BMW F 650 GS: от стандартно износване до надстройки на шасито до изпитани и тествани рали добавки. В същото време предлагаме полезни съвети за поддръжка, разлики в моделите и опции за персонализиране - така че да можете да адаптирате своя GS точно към вашите приключения.

1 | История на модела – от концепцията Funduro до класиката за всички пътища

Серията F замени Funduro (F 650) през 2000 г. и донесе множество технически иновации: електронно впръскване, контролиран каталитичен преобразувател, новооформен обтекател и здрава стоманена мостова рамка. Те последваха през 2004 г TwinSpark-Модели с двойни свещи на цилиндър, регулируеми по височина през 2003 г. F 650 GS Дакар с 21-цолови предни колела и по-дълъг ход на окачването. G 650 GS се появи през 2007 г. с леко модернизиран агрегат, но логиката на резервните части е до голяма степен съвместима. Всички варианти са обединени от единичен цилиндър с течно охлаждане, произведен от Rotax в Австрия, с балансиращ вал, смазване със сух картер и мощност 50 к.с. (34 к.с. могат да бъдат дроселирани). Годините на строителство 2000 – 2007 г. действат вътрешно под кода R13 (Едноцилиндър) и формират основата на тази гама резервни части.

2 | Двигател и задвижване – издръжливостта се среща с лесна поддръжка

Едноцилиндровият Rotax се счита за почти неразрушим - при условие, че нивото на маслото, охладителната система и въздушният филтър са внимателно проверени. Следните резервни части гарантират дълготрайна работа:

• ✓ Комплекти бутала и пръстени – за двигатели > 80 000 км
• ✓ Лагер на разпределителния вал – Сменете, ако има загуба на налягане на маслото
• ✓ Уплътнения на стеблото на клапана – Минимизиране на образуването на дим
• ✓ Комплект дискове на съединителя – OEM или подсилени (Touratech)
• ✓ Комплект за ревизия на водна помпа – Двойно уплътнение срещу смес масло/вода
• ✓ Уплътнение на входа на трансмисията – предотвратява маслото върху основната стойка

Съвет за поддръжка: 15W-50 частично синтетично и маслен филтър Mahle OC 306 на всеки 10 000 км, хлабина на клапаните на всеки 20 000 км (вход 0,05 mm | изход 0,17 mm).

3 | Горивна система и инжекцион

BMS-B Motronic контролира инжектора, запалването и ламбда контрола. Съответни резервни части - особено в случай на затруднено стартиране, трептене или повишена консумация:

Оптимизация: Синхронизирайте след сглобяване (Twinmax) и адаптирайте стойността на CO на диагностичния конектор.

4 | Охладителна система и термостат

F 650 GS използва смесено охлаждане от течност + масло. Натрупването на топлина в градския трафик може да се намали с:

• ✓ 80 °C термостат (вместо 85 °C серия)
• ✓ Алуминиев охладител в дизайн тип пчелна пита
• ✓ Комплект силиконови маркучи, устойчиви на масло и UV
• ✓ Моторче на вентилатора на радиатора + температурен ключ

5 | Шаси – Стегнат баланс на всички пътища

Стандартно BMW монтира 41 mm телескопична вилка Showa (GS) или 43 mm (Dakar), както и амортисьор Sachs с регулиране на ръчното колело. Подобрения и резервни части:

Настройка: SAG отпред 50 мм, отзад 70 мм; Отворете нивото на налягане за офроуд с още 4 клика.

6 | Спирачки и ABS – управление на асфалт и чакъл

300 mm единичен диск отпред (Dakar Ø 300 Wave) и 240 mm диск отзад забавят надеждно. Налични за опресняване:

• ✓ Плаващ спирачен диск 5.0 мм
• ✓ Спечени предни накладки (Brembo 07BB26)
• ✓ Органични подложки отзад
• ✓ KBA комплект стоманен гъвкав кабел

ABS хидравлика: Сменяйте DOT 4 LV всяка година и обезвъздушен модулатор на налягането (BMW MoDiTEC).

7 | Електрика и електрическа система

Класическа линейна архитектура, без CAN шина. Дълголетието изисква устойчиви на атмосферни влияния тапи:

8 | Разширение на тялото и приключенията

Задната подрама е завинтена и стабилна. Популярни надстройки:

• ✓ 35-L алуминиева кутия + Quick-Lock носач
• ✓ Рали предно стъкло (MRA Vario)
• ✓ Защитна плоча на двигателя 4 мм алуминий
• ✓ Комплект протектор за ръце в OEM вид
• ✓ Комфортна пейка от 2 части, ядро от гел

9 | План за поддръжка и интервали

10 | Типични слаби места и средства за отстраняване

Заключение – вашият едноцилиндров GS е готов за всякакви приключения

Без значение дали имате своя BMW F 650 GS използван като ежедневно превозно средство, ендуро за дълги разстояния или тренировъчен мотоциклет - редовната поддръжка с висококачествени резервни части поддържа надеждност, производителност и стойност. Нашата гама включва всичко - от уплътнения на капака на клапана до рали щанги. Това означава, че вашият едноцилиндров GS остава неусложнен спътник за безброй километри.